Przegląd samochodu i niedopatrzenie w uszkodzeniu ramy pomocniczej
Dzisiaj chcielibyśmy zaprezentować przypadek, w którym klient był na stacji diagnostycznej. Co się stało? Otóż diagnosta popatrzył na samochód "zbyt pobieżnie". Nie zauważył, że rama była zgnita, a to z kolei doprowadziło do wyrwania części ramy pomocniczej wraz z wahaczem i półosią.
Dlaczego przegląd samochodu powinien był być zrobiony rzetelnie i profesjonalnie? Gdyby diagnosta wcześniej zauważył korozję tego elementu, to nie doszłoby do całkowitego wyrwania. Koszty takiej naprawy są potem kolosalne, a szczęście w nieszczęściu jest takie, że nie stało nic poważniejszego.
Rama pomocnicza - co to takiego?
Rama pomocnicza z przodu samochodu inaczej nazywana jest wózkiem silnika. Mocowana jest właśnie w przedniej części pojazdu. Stosowana jest w samochodach, które mają konstrukcję samonośną. W zależności od tego jaka jest dokładna konstrukcja auta, to w przedniej ramie pomocniczej mogą być zamocowane: silnik, elementy przedniego zawieszania, elementy układu kierowniczego oraz elementy przeniesienia napędu.
Głównym zadaniem ramy jest zapewnienie odpowiedniej sztywności. Układ nośny z kolei wiąże w całość wszystkie zespoły nadwozia oraz podwozia, umożliwiając tym samym poruszanie się samochodu po drodze. Stanowi szkielet przejmujący wszystkie obciążenia występujące podczas jazdy.
Poniżej możesz zobaczyć, jak wygląda uszkodzenie.
